这两天在网上看到个别言论，大概是一般人给区域领导打工，区域领导给老板打工，本质是一样。能说出这种观点的大概是学校还没出来，或者是领导毒鸡汤多了。二者完全一个天一个地好吧。
为啥这么说，因为工资差距？因为奖金差距？错了，是因为权力差距，这么说吧，1个月万把块钱工资对个别行业里的区域领导那就是个屁。不能理解？那我从前物流管理者的角度简单给你说个例子。
物流公司有的是做车队承包业务的，我之前的公司就是，一百多台车承接顺丰、三通一达、百世、壹米滴答、极兔等公司的业务，这么多车你说要不要维修、加油、高速费、司机工资这些？那么问题来了，哪个猫腻最大？答案是加油。
一般公司会把维修费、司机工资等控的很死，高速费也是用的ETC卡，有猫腻，但是不值得去冒风险，唯独加油，像我之前公司体量那么大的在全国有数十个区域，你公司总部肯定没法统一管控，因为要找一个供应商覆盖全国难度比较大，因为成本太高了，所以在不得已才使用中石油、中石化、老吕加油的情况之外，区域会自己去谈私油业务，你可以理解为油的质量稍差，但是价格比市面上便宜一块甚至更多，还具有开票资质，如果你体量够大，那便宜的就更多。
这时候如果你是区域领导，你去谈我们一个月保底加油30万升，一升优惠我9毛，但如果实际私底下谈的是一块呢？只是合同签的是9毛，从结果上来说是不是给公司带来了很大利润？不在这个行业的可能会觉得优惠一升一块很多，那只是你没接触物流这个行业，或者知道的太少了。以前有优惠一块五的因为没有开票资质被我们公司拒绝了，因为开票了成本完全不一样。
好，最后总结。一升油至少赚一毛，我之前的公司确实一个月也有加三十到四十万升的油，你们自己算下一个月能赚多少？万把块钱工资很多？如果实际赚不止一毛呢？
这种情况各个行业屡见不鲜，只是方法不同而已。一般人打工为的就是工资和奖金，而区域领导打工为的是能换成钱的权力，那才是主要目的，奉劝还没出社会的年轻人和领导毒鸡汤喝多了打工人，清醒一点，在你当驴和领导一起奋斗的时候，别看领导工资奖金没高你多少，还天天挨骂，实际上人家已经在考虑换房换车了。
总结：给多少钱办多少事，祝各位生活愉快。
