感觉已经打遍天下无敌手了 日系欧系都不是对手
而且现在byd 极氪 都推出了豪华车系列 给我感觉就是非常自信 有没有懂车兄弟给我这个小白说道说道

小白就看销量

我以为你说的那个车来着

????阿没劲的朋友

我以为你说的那个车来着

前面说的好...直接看交付统计完事了..
当然了...多找找近几年的数据看变化可以看出趋势来

这不是我想要的国产车

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中国电车现在处于寒武纪，大爆发，技术每年更新

反正欧洲道路上没怎么见过国产车

电车这方面目前国产做的还真不错，毕竟不需要像燃油机有那么深厚的积累。目前这个赛道还是蛮卷的，无论是冰箱彩电大沙发、智驾还是电池这些，都是在碰撞中进步的。不过对于我来说，我选择油车！   

感谢马斯克开源

  电车天下无敌，油车有心无力。   

但电车出了国属于是举步维艰，能玩得起电车的国家其实不多，发展电车比起汽车制造更倚重基建能力，能一声令下一年内下饺子一样建上万个电站的国家，全球屈指可数，连欧美也没几个能干，美国拨了75亿号称10年建50万个充电站，过去两年了，一共建好了7个，你说这国产电车跑过去，连同台竞技的基本条件基础设施都不具备，电车狗都不买

哦对，上面说的美国充电站，不包括特斯拉，特斯拉的电站自己建，不参与美国拨款

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我错了，我改正，国产电车不值一提，国产油车天下第一

可能吧

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吹牛谁不会？

确实无敌，毕竟没有哪个国家有如此完善的产业链和这么多的廉价劳动力。

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  电车的话至少看市场，比亚迪还不够NB吗？

我是汽车行业一条研发狗，最近很火的一款车就是我参与研发的。
目前国产汽车处于爆发期，依托国内完善的供应链和规模庞大的研发人员，国产车无论质量还是成本都非常有优势。
在电动车领域可以说是天下无敌，国外市场只能靠关税和贸易壁垒保护本土汽车；唯一能打的特斯拉，先发优势也已经消耗殆尽。如果完全自由竞争，几年内日系美系车要死光的节奏，德系目前大力拥抱大陆市场，深度和国内研发合作，并且转型相对积极，再加上之前的品牌溢价，目前还是有一定竞争力的。
燃油车领域，技术优势还不是很大，但同样依托庞大市场和供应链，成本优势非常大。我国现在是汽车第一大出口国，其中大部分是燃油车，可见竞争力之强。
汽车是工业皇冠，绝不是靠所谓廉价劳动力就能成的，而且国内目前劳动力实在也不廉价了。产业工人平均也有6K-8K的薪酬，是东南亚国家的3倍多。
暂时写这些，如果老哥们感兴趣或有疑问，欢迎交流。

重要材料，重点设备还是国外技术

电动车无敌就不提了，燃油车成本优势实在太大了。
同样的车型，国产车，甚至是在国内生产的外资车，价格能少三成甚至一半。
试想一下，配置大差不差的两款车，一款卖20W，一款卖12W，大多数老百姓会怎么选？
这就是国产车出口爆发的原因，没别的，就是便宜。
最可怕的是，即使这么便宜，国内厂商还是赚钱的。
所以说国外市场如果不依靠关税和贸易壁垒，他们怎么竞争呢？
但是这些措施也只能拖延一时。除了本国以外的市场还是会丢，市场越来越小就维持不了足够的产业规模，研发和投资越来越困难，差距会越来越大。这是一个螺旋恶化的过程，唯一的出路只能是拥抱大陆，拥抱先进产能，依托大陆供应链去卷。在大陆市场能活下来，回本国就是降维打击。
但是这样相当于研发生产两头在外，国内除了留一个自有企业的名头还剩啥呢？这也是西方国家去工业化的原因。
不拥抱大陆企业死，拥抱大陆就回不来了，只能被动去工业化。
这是阳谋，无解。

请你说说什么重要材料，重点设备还是国外技术？
据我了解，像特斯拉用的一体压铸技术，完全用的是国产工艺，
一项技术也许是国外提出，但国内会迅速完善迭代。
目前是国外做PPT，国内完成技术的情况。

国内电车这块发展相当快，销量已经全球领先

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马克

人无我有，背离主流
人有我有，人优我劣
人有我无，皇冠明珠
这楼里还真有护主的啊

进口电车，还能质量爆的你爹妈都不认？说几个听听，特斯拉就是你说的刹车失灵，自然不算，奔驰奥迪直接放弃电车了，核心重新转回油车领域，顶天还剩个宝马，还有哪个

哦对，顺便一说，现在宝马电车很多都是沈阳在做，长期可持续电芯用的也是宁德时代提供的国产破烂技术，宝马怕是也不怎么安全了

我以为你说的那个车来着

你买SU7有内部价吗？就像房企员工有购房内部价那样